ASOCIACIÓN DE AFECTADOS DE VOLKSWAGEN
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ASOCIACIÓN DE AFECTADOS DE VOLKSWAGEN

La Asociación

 Como afectados del Grupo Volkswagen, compradores de vehículos cuyo software había sido manipulado para falsear los registros de emisiones, queremos reclamar lo que legalmente nos correponda por estos hechos, o incluso, dependiendo del caso, la resolución del contrato de compraventa de aquéllos. Estamos actualmente en proceso de constituación de esta Asociación o plataforma de afectados, que tendrá como finalidad reunir a cuantos afectados compartan nuestros intereses para iniciar las reclamaciones oportunas, en la idea de que cuantos más seamos más peso tendremos y menor será el coste.

Información oficial Grupo Volkswagen

 

El Grupo Volkswagen ha informado a los ministros de Industria y Medio Ambiente del Gobierno de España de que ha identificado un total de 683.626 vehículos equipados con motores diésel del tipo EA 189 EU 5 comercializados en el mercado español. De la cifra total, 257.479 vehículos corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a SEAT, 147.095 a Audi, 37.082 a ŠKODA y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales.

Asimismo, el Grupo Volkswagen ha comunicado al Gobierno de España que las citadas marcas publicarán en sus páginas web, a partir del sábado 3 de octubre, un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su vehículo.

Todos los vehículos afectados son totalmente seguros y aptos para la circulación. El Grupo Volkswagen está haciendo todo lo que está en sus manos para solucionar el problema con la máxima celeridad posible. Como no podía ser de otra forma, el Grupo Volkswagen se hará cargo de todos los costes.

Información general sobre la posible reclamación

ÚLTIMA HORA: 

- La KBA (autoridad homologadora alemana) ha autorizado  las reparaciones en los diversos modelos del Grupo VW. No consta aún ningún pronunciamiento del Ministerio de Industria español sobre dichas reparaciones. La gran incógnita será la afección de emisiones de NOx y consumos tras la reparación, pues las pruebas de alguna asociación de consumo apuntan a su incremento. No obstante, en el sistema actual de ITV se miden valores de CO2 y no de NOx, lo cual no implica que en el futuro cambie la normativa de las inspecciones técnicas.

- Según podrán constatar en los links de prensa, la Dirección General de Tráfico está enviando comunicaciones a los propietarios de los vehículos afectados recomendando realizar la reparación propuesta por VW.

- En Estados Unidos VW ha acordado con las autoridades de dicho país una indemnización a cada afectado de hasta 5.000 dólares (ver links de prensa).

- La Audiencia Nacional imputa en la causa penal abierta en tal órgano jurisdiccional a la matriz alemana del grupo VW, Volkswagen AG (ver links de prensa)

De la información recabada y aparecida en prensa, parece que Volkswagen se hará cargo de las correcciones en el vehículo, sin embargo, se deriva que éste podría sufrir una modificación en sus prestaciones (menor potencia y mayor consumo), lo que devendría en una pérdida de valor del vehículo, por lo la vía de reclamación estaría enfocada a la consecución de una indemnización que compensase dicha pérdida de prestaciones o la resolución de contrato de compraventa del vehículo.  Si se hubiere encargado un vehículo de estas características podrá solicitarse la rescisión contractual con la devolución de lo entregado más eventuales gastos o bien cambiarlo por otro modelo. Si se revoca en el futuro la homologación de los modelos "trucados" y no se realizan por los adquirentes las correcciones previstas por la marca es posible que dichos vehículos queden incapacitados para circular.

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© Asociación de Afectados de Volkswagen